El Primer Ministro apuesta por la IDE para mejorar el déficit

Con motivo de su visita a Washington, el Primer Ministro, Manmohan Singh, ha invitado a las empresas americanas a invertir en los sectores de infraestructuras y defensa indios, señalando a la inversión directa extranjera como la vía para salir de la situación actual de déficit que sufre la economía.

Durante el US-India Business Council e Washington DC el lunes, el Primer Ministro dijo: “Una estrategia de altos niveles de inversión al tiempo que se ralentizan las exportaciones nos puede llevar a déficits de cuenta corriente mayores de los que se hubieran dado en otro caso. Esto lleva a plantear la cuestión de si es posible financiar estos déficits con inversiones de capital a largo plazo. Creo que sí lo es. La balanza por cuenta corriente de India presenta en la actualidad un déficit de alrededor del 1% del PIB. Sería necesario que se incrementara un 1,5% más para financiar el crecimiento de la inversión en proyectos de infraestructura que tengo en mente. Éste no sería un gran déficit que financiar a través de  flujos a largo plazo adicionales, incluyendo la inversión directa extranjera. De hecho, con unas previsiones de crecimiento moderado en los países industrializados, el capital necesitará dirigirse hacia oportunidades más rentables en el extranjero para conseguir altas tasas de retorno. Una India que crece por encima de la media representa justamente esa oportunidad”

El Primer Ministro aseguró ante un público compuesto por ejecutivos de alto nivel que India va a llevar a cabo grandes reformas en varios sectores estratégicos, “especialmente aquellos relacionados con la contención del déficit, al tiempo que se asegura una fuerte expansión de la inversión en infraestructuras”.

En realción con el compromiso del gobierno con la reducción del déficit fiscal, señaló que pronto se introducirá un nuevo sistema impositivo para bienes y servicios. Reiterando también su compromiso con la reforma del sector financiero, el señor Singh apuntó “ hemos empezado un programa de desinversión y reformas legales, así como en educación, que son cruciales para asegurar el crecimiento”.

Destacando el India’s National Plan for Climate Change, Singh dijo que India se dispone a lanzar nuevas iniciativas en el campo de las energías renovables. “Estas son las áreas en las que vuestras empresas son líderes, y debemos explorar posibles áreas de cooperación. Estamos planeando firmar con el gobierno de Estados Unidos un memorando sobre energías limpias y cambio climático, lo que nos facilitará un marco para el desarrollo de iniciativas bilaterales en estas áreas”.

Fuente: Business Standard (OFECOMES)  24/11/09 (www.ibef.org)

Indian Railways planea la construcción de 15 centros neurálgicos a lo largo del país

Para promover el transporte de automóviles por medio de trenes, el Ministerio de Ferrocarriles indio está considerando la creación de 15 centros neurálgicos de automóviles para ser construidos mediante PPP (Private Public Partnership) a lo largo de toda India.

Indian Railways (agencia nacional de ferrocarriles india) suministraría los terrenos para la construcción de los hubs o centros neurálgicos y el resto de las instalaciones serían suministradas por el  sector privado. Estos hubs de automóviles no sólo servirían como estacionamientos para los vendedores de automóviles sino que también serían centros de montaje de componentes antes de que los coches fuesen trasladados a los centros de ventas.

En la primera fase los “auto-hubs” se establecerán en Santragachi (Bengala occidental), Shalimar (cerca de Calcuta, Bengala occidental), Siliguri (Bengala occidental), Ranchi (Jharkhand), Guwahati (Assam), Patna (Bihar) y Hosur (Karnataka). Otros ocho hubs más se establecerán en una segunda fase del proyecto en Ernakulam (Kerala), Vijayawada (Andhra Pradesh), en los cuartes temporales de Delhi, Chandigarh (Punjab), Palakkad (Kerala), Kharagpur (Bengala occidental), Challapalli (Andhra Pradesh) y Kalamassery (Kerala).

El establecimiento de estos hubs facilitará el desarrollo económico de las áreas en las que se establezcan, ya que crearán empleo y actuarán como una fuente de ingresos para Indian Railways. Indian Railways espera ganar alrededor de 15.000 millones de rupias (aproximadamente 217 millones de euros).

Hoy en día, menos del 2% de los automóviles fabricados en India son transportados en trenes. Los nuevos centros neurálgicos pretenden incrementar esta cantidad hasta el 15% en 2015-16.

Los automóviles serán transportados a y desde los centros neurálgicos a través de vagones de 4 y 8 coches.

Fuente: Business Standard  (OFECOMES) 25/11/2009

Tata consigue financiación para su primer proyecto de carreteras

Tata Realty and Infrastructure –joint venture formada por Tata y la italiana Atlantia- ha conseguido cerrar la financiación para el que constituirá su primer proyecto de autopista de cuatro carriles: la que unirá Pune y Solapur. Se trata de 110 km de trazado cuyo coste se estima en casi  200 millones de euros. Se espera que esté terminado en 2012.

Fuente: Hindustan Times  (OFECOMES) 24/11/09

El sector inmobiliario podría abrirse a la IDE

El gobierno ha propuesto terminar con el blindaje del sector inmobiliario a la inversión directa extranjera (IDE), que ha sufrido una severa caída de la demanda tras la crisis financiera.

El Departamento de Política y Promoción Industrial (DIPP) ha remitido una carta a diversos ministerios para recabar su opinión al respecto. El DIPP considera que no existe riesgo de posibles problemas especulativos a raíz de una posible apertura.

Fuente: The Economic Times  (OFECOMES) 24/11/09

El Gobierno rebaja las condiciones de acceso a concursos públicos de carreteras

En un intento de fomentar la presencia de operadores privados en los concursos públicos, el Gobierno ha rebajado significativamente las condiciones técnicas requeridas para presentarse a éstos. Bajo las nuevas líneas de actuación incorporadas por el ministro de Transportes, cualquier empresa que opte a un concurso público deberá  haber realizado en los últimos cinco años proyectos de carreteras por el mismo valor del concurso al que se presentan. Hasta el momento, la condición se fijaba en el doble del valor del proyecto al que aspiraban. “La relajación de esta condición responde al interés por aumentar la presencia de empresas más pequeñas y evitar el monopolio de las grandes compañías”, según fuentes del ministerio de transportes.

Fuente: Mint  (OFECOMES) 23/11/09

Bharat Forge planea invertir 7.000 millones de euros en el sector energético

La compañía Bharat Forge, buque insignia del grupo Kalyani esta planeando hacer una gran incursión en el sector energético, con una inversión de hasta 500 mil millones de rupias (7.ooo millones de euros)  y una capacidad de generación de hasta 10.000 MW en los próximos diez años..

Según fuentes, la compañía prevé la creación de plantas energéticas en Gujarat, Maharashtra, Andhra Pradesh y Tamil Nadu.

“El grupo tiene previsto diversificar su segmento de negocio, para no depender exclusivamente del negocio de los componentes de automoción. Se ha determinado el sector de la energía como una área prioritaria y está buscando la generación de 10.000 MW de potencia en los próximos diez años” dijo una fuente.

Cada megavatio requiere una inversión de alrededor de 700.000 euros, de modo que  los planes de Bharat Forge, podrían implicar una inversión de7.000 millones de euros, agregó la fuente.

Cuando fue contactado, el presidente y consejero delegado de Bharat Forge, Baba Kalyani, dijo que la generación de energía del país tendría que aumentar a cerca de 800.000 MW para el 2031-32, para sostener un crecimiento económico del 8 al 10 por ciento durante la próxima década.

“Las iniciativas de Bharat Forge en el sector eléctrico están orientadas a ayudar a la India a alcanzar este objetivo. Estamos haciendo importantes inversiones para abordar algunos de los principales obstáculos que enfrenta el país en el aumento de la generación de energía”, dijo, sin hacer comentarios sobre detalles específicos.

La fuente, sin embargo, dijo que aunque las plantas de energía de la compañía podrían ser en gran medida térmicas, también podría haber algunas plantas hidroeléctricas.  “La primera planta de generación energética de Bharat Forge podría iniciarse el próximo año, ya sea en Gujarat o Maharashtra, y será una planta térmica, con una capacidad de 1.320 MW. Esto podría implicar una inversión de 65 mil millones de rupias, dijo la fuente.

Desde el punto de  vista de la financiación, Bharat Forge espera desarrollar el proyecto con las empresa del grupo, y pero no descarta lanzar una oferta pública para buscar un socio estratégico, dijo la fuente.

Como parte de sus planes de diversificación, la empresa ha hecho una oferta a la empresa estatal NTPC para el suministro de equipos de generación de energía. La empresa con sede en Pune se ha asociado con  Alstom para dicha oferta y tiene la esperanza de recibir pedidos por valor de por lo menos 35 mil millones de rupias.

Si bien la oferta ha sido para 11 turbinas, espera conseguir pedidos para al menos cinco de ellas.  Las turbinas tienen que ser instaladas en el año 2014.

Bharat Forge, el mayor fabricante del mundo de forja, está diversificando su negocio principal, con el objetivo de tener un 70 por ciento de sus ingresos procedentes de otras áreas de negocio distintas de los componentes de automoción.

Fuente: The Times of India  (OFECOMES) 18/11/09

Parques industriales para sectores intensivos en mano de obra

El gobierno ha decidido la construcción de parques industriales para sectores intensivos en mano de obra, en la línea de los parques para empresas peleteras que se encuentran ya en funcionamiento.

El ministro de Comercio e Industria, Anand Sharma, dijo el martes que se ha recibido la aprobación de la Comisión de Planificación, por lo que su construcción comenzará en breve. Más tarde, el secretario de Industria Ajaj Sakar dijo que se establecerán por sectores industriales: juguetes, cerámicas, electrodomésticos, etc.

El Gobierno subvencionará el 50% del coste de la infraestructura, lo que excluirá el coste del suelo.

Fuente: Mint  (OFECOMES) 18/11/09

Michelin abrirá una planta en Tamil Nadu, con una inversión de 500 millones de euros

La compañía de neumáticos francesa anunció el lunes  que invertirá más de 500 millones de euros para la instalación de una planta de fabricación cerca de Chennai que creará unos 1.500 puestos de trabajo.

“La fábrica se dedicará a la manufactura de neumáticos de autobús y camión y neumáticos radiales,  comenzará a operar en 2012 y centrará su atención en el mercado indio”, apunta un responsable de la compañía.

El grupo Michelin y el Gobierno deTamil Nadu, firmaron el lunes el acuerdo en presencia del ministro, M. Karunanidhi.
“Con las nuevas infraestructuras de carreteras y los continuos proyectos que se aprueban , India va a ser capaz de ofrecer a los consumidores la oportunidad de disfrutar del valor añadido que ofrecen los neumáticos radiales”, dijo el presiente de Michelín para Africa y Asia, Prashant Prabhu.“ Creemos que india tiene un tremendo potencial para el Grupo”, finalizó.

 Fuente: The Pionner  (OFECOMES)17/11/09

El Internacional Finance Corporation (IFC) planéa invertir mil millones de dólares en India

El internacional Finance Corporation (IFC), parte del grupo del Banco Mundial, planéa invertir 100 millones de dólares  en India este año. La inversión podría incrementarse en los próximos años.

El vicepresidente de IFC, Lars Thunell, ha dicho: “Hemos incrementado nuestra exposición a India en los últimos dos años, a día de hoy ésta es nuestra mayor inversión en un país.” El organismo multilateral está incrementando también el número de préstamos a países como India. Al tratarse de un país IDA (International Development Association), India es un mercado prioritario para el IFC. Hace tres años el IFC dirigía el 25% de sus inversiones a países IDA, aumentando al 45% el año pasado.

Fuente: The Times of India (OFECOMES)  17/11/09

Se estudia la posibilidad de crear una Zona Económica Especial

El primer puerto catalogado como Zona Económica Especial, podría comenzar a desarrollarse en breve. Comprendería 276 hectáreas cerca de Belpada-Karal, en la carretera Panvel-Uran ( Maharashtra, Mumbai ). “Hemos llevado a cabo un estudio de viabilidad sobre el proyecto y ha sido aprobado por unanimidad” dice S.S.Hussain, presidente de la Jawaharlal Nehru Port Trust (JNPT), organismo gestor del proyecto.

Existen tres posibilidades: desarrollo sólo por el JNPT, desarrollo conjunto con una empresa privada o directamente adjudicar el proyecto entero a una empresa privada.

Hussain también ha aclarado que la ZEE tendrá unidades de procesamiento de cargas en concordancia con el próximo desarrollo del proyecto del aeropuerto de Navi Mumbai. “Será el primer centro de estas características en India”, dijo, añadiendo que una vez que las formalidades estén resueltas, el gobierno se asegurará que se lleve a cabo bajo unos plazos concretos.

EL desarrollo de la ZEE podría generar 30.000 puestos de trabajo en los sectores del cuero, plástico, electrónica y mueble. “Habrá un parque logístico y de hardware y se tratarán de cubrir las necesidades de servicios de IT”.

Fuente: The Times of India  (OFECOMES) 12/11/09

sez