Narendra Modi, el padre de la ‘Marca India’

Fuente. Elmundo.es. 28/05/2017

En una era en la que el capital político se mide en ‘followers’, se puede decir que Narendra Modi maneja un rentable fondo de inversión virtual. El primer ministro indio es el líder mundial con más seguidores en la madre de todas las redes sociales: 42 millones en su cuenta de Facebook y otros 13 millones en la de su Gobierno, cuyos hilos mueve directamente la mano del nacionalista hindú que ha lanzado una cruzada para recuperar el orgullo indio y exportarlo al mundo entero.

Su corte dobla a la del emperador Donald Trump, un político con el que comparte locuacidad en Twitter y mantra patriótico: “India first, indians first”. También una nutrida colección de detractores, que critican sus modos autoritarios y el culto a la personalidad que ambos líderes fomentan. narendra modi

La gran reforma india, ha decretado Modi, está a un paso. Aunque bajo el plomizo cielo de Nueva Delhi, nublado por índices de contaminación irrespirables, cueste adivinar un porvenir tan brillante a corto plazo.  Read the rest of this entry »

Amazon se apoya en la moda para conquistar el ecommerce en India

Fuente. Modaes.es. 25/05/2017

Amazon, a la carrera por ser el número uno en India. El grupo estadounidense de ecommerce finalizó la semana pasada su campaña de descuentos estival, con el que multiplicó sus ventas por noventa gracias al tirón de la moda y los electrodomésticos.

La compañía entró en India hace tres años y, desde su desembarco en el país, ha apostado por la moda para creer. Actualmente ya ha firmado acuerdos con más de 150.000 marcas internacionales, como Armani, Calvin Klein, Levi’s, Versus by Versace o Replaylogo-amazon

“Hemos crecido a triple dígito: el año pasado registramos un alza del 250% y la ropa se ha convertido en la segunda categoría por ritmo de ventas”, ha declarado Arun Sirdeshmukh, director de moda de Amazon India, a WWD.

Amazon India, a diferencia de la plataforma estadounidense, diferenció directamente las marcas Amazon.in y Amazon Fashion. Por otro lado, Jeff Bezos, fundador del grupo, ha invertido 5.000 millones de dólares (4.469 millones de euros) en la filial.  Read the rest of this entry »

Elon Musk dice que Tesla aún no puede ser lanzada en India

Fuente. Mundodiario.com. 23/05/2017

El director ejecutivo de Tesla, Elon Musk ha dicho que los planes para comenzar a vender coches en la India tan pronto como este verano se han retrasado. “Tal vez estoy mal informado, pero me dijeron que el 30% de las partes deben ser de origen local y la oferta todavía no existe en la India para apoyar eso”, dijo Musk en respuesta a una pregunta acerca de si Tesla llegaría a la India este año.

El empresario multimillonario no entró en detalles, pero la respuesta de Musk sugiere que la compañía ya no está apuntando a un lanzamiento de verano, una posibilidad que había sido insinuada en febrero. Tesla no respondió inmediatamente a una solicitud de comentario. nice-electric-car

India tradicionalmente ha empujado a las empresas extranjeras a hacer sus productos en el país, o la fuente de un alto porcentaje de los mercados locales. El año pasado, el gobierno cambió las reglas en un intento de hacer el país más atractivo para los minoristas extranjeros. Se concedió a los minoristas de marca única un tiempo adicional para satisfacer un requisito de que el 30% de la mercancía se obtuviera localmente.  Read the rest of this entry »

Latinoamérica, la última frontera para la India

Fuente. Terra.es. 28/05/2017

Latinoamérica es “la última frontera para la India” y España, ligada históricamente y culturalmente a esa región, puede ser su vehículo para superarla.

Así lo afirma el secretario general de la Federación India de Cámara de Comercio e Industrias (FICCI), A. Didar Singh, a un grupo de periodistas españoles en vísperas de la visita del primer ministro indio, Narendra Modi, a España el próximo 30 y 31 de mayo.

“El interés de las empresas indias por Latinoamérica es reciente y ven en España la vía de acercamiento”, agrega Singh, que destaca el éxito de la banca española en América Latina y reconoce que el idioma ha sido una traba para un mayor intercambio de la India con los países iberoamericanos de América. latinoamerica, India, exportaciones

A ese obstáculo se suma la nueva política proteccionista del presidente estadounidense, Donald Trump, que está reconfigurando el marco actual del libre comercio y alentando la firma de pactos comerciales de la nación asiática con países como Chile o Perú, y organismos regionales, como el Mercosur.

La India mira además con recelo y críticas abiertas las iniciativas de China, como su proyecto de las “Nuevas Rutas de la Seda” o “Una franja, una ruta”, que planea inversiones de cientos de miles de millones de dólares a largo plazo en proyectos en Eurasia, África y hasta Latinoamérica.  Read the rest of this entry »

General Motors deja de vender coches en India un siglo después

Fuente. Economia.elpais.com. 18/05/2017

General Motors suelta lastre de nuevo en su estrategia por hacerse una compañía más pequeña pero más rentable. El fabricante de Detroit anuncia ahora dejará de vender coches bajo la marca Chevrolet en India y lo acompaña con el anuncio del cese de las operaciones en Sudáfrica. El mayor fabricante de coches de Estados Unidos está en paralelo en proceso de vender su filial europea Opel al consorcio PSA.

Mary Barra, la consejera delegada de GM, busca de esta manera redirigir las inversiones hacia nuevas oportunidades de negocio que en lugar de destinar el efectivo a mercados que no son lucrativos. En el caso de India, el segundo país más poblado del mundo, esperaba hace dos años poder duplicar su cuota. Pero le cae porque no fue capaz de ofrecer un coche de bajo coste a sus consumidores.

GM empezó a entrar en el mercado indio hace un siglo, vendiendo coches de la marca Chevrolet. La primera fábrica de ensamblaje en el país empezó a operar en 1928, una década después. No es la primera vez que abandona el país emergente. Lo hizo previamente en 1958, junto a otros fabricantes extranjeros. Regresó en 1995. Pero el dominio de las marcas locales deja poco margen para competir.

gm

El indio es un mercado muy fragmentado y en el que es muy difícil ser rentable, porque los conductores quieren utilitarios muy simples. General Motors seguirá produciendo coches en India para atender la demanda en otros países. Esta reordenación estratégica la llevará también a desprenderse de las operaciones en Sudáfrica, otra de las grandes economías emergentes. Hace dos años también abandonó Rusia.

Barra prefiere en este momento reducir el tamaño del grupo antes que sacrificar los ingresos. GM se descuelga así de la carrera por el cetro de la industria mundial, que ahora se disputan entre Toyota y Volkswagen con la alianza Renualt-Nissan luchando por el tercer puesto. En paralelo centrará las inversiones en China, su mayor mercado, y América Latina junto al desarrollo de nuevas tecnologías.

“Operamos en un mundo con recursos finitos”, señaló por su parte el presidente de GM, Dan Ammann, al justificar el anuncio. Explicó que la estrategia es “ganar” en los mercados donde la marca es más fuerte. En el marco de esta estrategia, el grupo automotriz acaba de realizar inversiones en el servicio alternativo al taxi Lyft y en la compañía emergente de conducción autónoma Cruise Automation.

 

 

India, interesada en invertir en Ecuador y en firmar tratado comercial

Fuente. eluniverso.com. 18/05/2017

India observa con atención el clima y las oportunidades para invertir en América Latina y por ello visita varios países de la región para entablar nexos, alianzas y sinergias con empresarios y entendimientos de gobierno a gobierno y Ecuador no fue la excepción.

Una delegación de la India llegó el lunes y permaneció hasta ayer en el país. Sostuvieron encuentros empresariales, foros, una rueda de negocios y la primera reunión del Comité Conjunto Económico y de Comercio (Jetco) entre los dos países, eventos organizados por el Ministerio de Comercio.

En ese marco, 21 empresarios de ese país asiático de diferentes sectores productivos como el automotriz, telecomunicaciones, farmacéutico, entre otros, intercambiaron experiencias con sus similares ecuatorianos. download (9)

Según cifras del Ministerio de Comercio, en el 2016 India representó un mercado de alrededor de 1.267 millones de habitantes, con un PIB per cápita de $ 6.700 millones. En ese mismo periodo India fue el destino número 21 de las exportaciones ecuatorianas no petroleras en el mundo, y el número 4 de la región Asia-Pacífico.  Read the rest of this entry »

India ahuyenta el fantasma del impago y tumba el precio de la energía solar

Fuente. Finanzas.com. 20/05/2017

El precio de la electricidad proveniente de energía solar marca semana a semana nuevos récords a la baja en la India, en medio de un nuevo marco de garantías que ahuyenta el fantasma del impago y está atrayendo inversores en un contexto internacional de caída de los costos de equipos.

Con una capacidad de producción de energía solar creciendo un 370 % en los últimos tres años y un sostenido incremento de inversores, esta semana el estado de Rajastán, en el oeste del país, marcó un récord de precio a la baja de la electricidad, al lograr que una empresa india ofertara el suministro a 2,44 rupias por kilovatio (0,037 dólares).

Se trata del último episodio de una caída constante en los precios desde principios de este año, cuando el mínimo se situaba en 4,34 rupias.

La tendencia ha colocado en este momento a la electricidad de fuentes renovables solares un 47 % más barata que la generada en plantas de hidrocarburos. energía solar India

El principal motivo para ello, coinciden los expertos, es la firma de un acuerdo el pasado octubre entre el Banco Reserva de la India (central), el Gobierno y dieciséis estados indios diseñando un mecanismo para garantizar a las empresas que los pagos lleguen a tiempo, lo que ha reducido la costosa incertidumbre financiera.

Kanika Chawla, experta en energías renovables del Consejo para la Energía, Medio Ambiente y Agua, explicó a Efe que hasta ahora las distribuidoras eléctricas, generalmente en manos de entes estatales, “incurrían constantemente en impagos por sus dificultades financieras”.

El cambio prevé la garantía por parte del estado central del pago a suministradores de energía solar, lo que ha tenido un impacto directo en la estructura de costos.

Chawla explicó que en la actualidad “algo menos del 30 % de la inversión total sufraga la tecnología y el resto son costes financieros”.

Esta novedad, unida a la caída de precios de los paneles en un 85 % y la aprobación de leyes que permiten a los estados “ofrecer tierras e infraestructuras a un coste muy bajo” ha animado a muchos bancos a financiar los proyectos, explicó Chawla.

“La clave del éxito es que los inversores tienen la tranquilidad de saber que existe un proyecto a largo plazo”, explicó a Efe el director ejecutivo de la Corporación India para la Energía Solar Ashvini Kumar.

Pese al buen momento, algunos expertos se cuestionan la viabilidad a largo plazo de una oferta de precios tan baja,

“Es difícil acceder a datos de las empresas, por lo que no sabemos si los recortes provienen de la reducción de costes de capital, equipos técnicos u otras fuentes”, explicó a Efe la responsable de Energías Renovables del Centro para la Ciencia y el Medio Ambiente, Aruna Kumarankandath.

Sin embargo, todo hace pensar que el contexto invita al optimismo del sector un país en el que la energía solar juega un papel clave para el Gobierno indio en su plan de lograr que las energías renovables representen el 47 % del suministro para 2027.

En diciembre el Gobierno indio presentó un plan fijando como objetivo la producción de 100 gigavatios a partir de energía solar en 2022.

“Ese compromiso es lo que está atrayendo a los inversores”, explicó Ashvini Kumar.

El reto es mayúsculo, pero trascendental no sólo en sus efectos económicos y geopolíticos, sino naturalmente medioambientales.

La India es el tercer país del mundo en emisión de gases a la atmósfera y satisface su demanda energética en base a fuentes fósiles en más de un 73 %.

Relanzar las renovables es clave para lograr sostener el crecimiento del PIB, ya que ahora el porcentaje de petróleo importado es del 82,1 %, dependencia que aumenta también el costo de la incertidumbre en la economía india.