Isolux Corsán se adjudica tres contratos ferroviarios en la India

Incluyen la construcción de 563 Km de líneas de electrificación, cinco subestaciones de tracción y los sistemas de operación ferroviaria asociados en los estados de Rajasthan y Karnata-Telengana.

Fuente: Expansion.com (EFE 10/9/15)

Los contratos que se ha adjudicado la compañía española, licitados por la sociedad estatal encargada de la gestión ferroviaria de India (Vikash Nigam), incluye la ingeniería, diseño, suministro de materiales, construcción y puesta en marcha de las subestaciones, estaciones de conmutación, subestaciones de tracción, señalización, telecomunicaciones y otras obras complementarias, según ha señalado la compañía.

En el estado de Rajasthan, la compañía construirá una subestación de tracción así como 198 kilómetros líneas de electrificación ferroviaria.

Los otros dos proyectos se encuentran en el estado de Karnata-Telengana. El primero de ellos estará ubicado en el departamento de South Western Railway Hubli.

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El gobierno da a conocer la lista de las 98 Smart Cities

Cuatro ciudades con una población superior a 5 millones han sido seleccionadas para el proyecto -Chennai, Hyderabad, Ahmedabad y Mumbai

Fuente: LiveMint (28/08/15)

El gobierno publicó el pasado jueves la lista de las 98 ciudades seleccionadas para el proyecto de Smart Cities destinado a impulsar la próxima ola de urbanización planificada de la India.

“El Programa Smart Cities Mission que comenzó hace alrededor de un año alcanza  hoy (jueves) un hito importante con el anuncio oficial de los nominados a smart city. Estoy feliz de conocer los nombres de los 98 aspirantes a ciudades inteligentes que fueron elegidos por los estados y territorios de la Unión después de la primera etapa de la competencia “, dijo el ministro de Desarrollo Urbano y Asuntos Parlamentarios, M. Venkaiah Naidu. Los expertos han acogido con satisfacción el lanzamiento del proyecto, pero han advertido que la clave estará en la implementación.

“La selección de las ciudades inteligentes es el primer paso. El principal reto es ofrecer servicios urbanos de calidad, tales como el suministro de 24×7 de agua, saneamiento, drenaje, gestión de residuos sólidos, tratamiento de aguas residuales. En cuanto a las finanzas de los organismos locales urbanos, que están lejos de ser saludables, la prestación de estos servicios será un reto. La aplicación de cánones por el usuario para recuperar el costo de la prestación de estos servicios será crucial para mantener la calidad de estos servicios. En el proceso de ciudades inteligentes, el enfoque debe centrarse en la prestación de servicios urbanos las ciudades y hacerlas más habitables “, según dijo Devendra Kumar Pant, economista jefe de India India Ratings and Research.

Los estados de Jammu y Cachemira y Uttar Pradesh, deben seleccionar cada uno una ciudad para completar la lista de las 100 ciudades.

India construirá 100 ciudades inteligentes para 2022

Gujarat, uno de los mayores centros industriales, acogerá la primera urbe que también será un centro financiero. Se espera que la población de India supere a la de China, en el año 2028, por lo que será la más poblada del mundo.

En 2028, India superará a China como el país más poblado del mundo, según proyecciones de Naciones Unidas. Para enfrentar el desafío poblacional que le espera, el país avanza en la construcción de una serie de ciudades inteligentes: una promesa de campaña del actual  primer ministro indio, Narendra Modi, que prometió 100 nuevos centros urbanos para el año 2022.

“En el pasado, las ciudades se construían en los márgenes de los ríos, ahora se levantan junto a las autovías, pero en el futuro se asentarán en función de la disponibilidad de las redes de fibra óptica y de las infraestructuras de última generación”, afirmó Modi en julio pasado, cuando era candidato.

Crecen un 177% las inversiones en infraestructura e industria

El crecimiento de las inversiones beneficiará a las empresas constructoras este 2015. Las nuevas medidas del gobierno están ayudando a la recuperación de la inversión en la industria constructora, después de la calma reinante en el mismo sector el año pasado. Es obvio que la escasez de nuevas leyes y el trabajo retrasado en los proyectos ya en marcha han sido la mayor pesadilla del sector en éstos últimos dos años.

Las últimas leyes aprobadas en materia inmobiliaria y bancaria, deberían ayudar a reactivar los proyectos estancados, lo que resulta en una óptima previsión para las firmas constructoras. También se conoce la intención por parte del gobierno de reformar otros sectores como el de las infraestructuras de transporte, del sector energético y las infraestructuras urbanas, medidas que también repercutirán en beneficio de la industria constructora.

El Gobierno indio modificará la normativa de construcción de carreteras para impulsar las inversiones privadas

Debido a su delicada situación financiera, el Ministerio de Transporte por Carretera y Autopistas Indio está probando un nuevo modelo de financiación híbrido para ejecutar proyectos de autopistas, permitiendo además a los inversores privados salir de cada proyecto, solamente dos años después de su puesta en funcionamiento.

El plan tratará primero de convertir los proyectos que a la fecha son viables, y segundo ayudará a desbloquear la enorme cantidad de acciones de los constructores, atrapadas en proyectos de autopistas en asociación pública-privada (PPP en sus siglas en inglés) para así posibilitarles captar nuevos proyectos.

Se relaja la normativa de IED en construcción

El gobierno de India ha decidido relajar la normativa de Inversión Extrajera Directa (IED) en el sector de la construcción. Se espera que varios proyectos sean desarrollados, entre ellos, las ciudades inteligentes o también conocidas como “smart cities”.

Tras la reunión del gabinete del pasado miércoles liderada por el Primer Ministro de India, Narendra Modi, se decidió que el mínimo de área de construcción para atraer la IED será de 50,000 y 20,000 metros cuadrados, mientras que el capital requerido ha sido reducido de 10 millones de dólares a 5 millones de dólares.

El inversor tendrá la posibilidad de salir del proyecto una vez finalizado, o después de 3 años desde la fecha final de la inversión, si esta fuera anterior. Sin embargo, el gobierno es posible que permita la repatriación de la IED, o cesión de la participación, a través de un inversor no residente a otro antes de fin de proyecto.

Fuente: http://www.ibef.org/

La constructora Doka participa en la construcción de un rascacielos redisencial en India

La compañia austriaca, y con central también en España, ha sido sleccionada para participar en el proyecto de la construcción de la Torre Spira en India. Un rascacielos residencial de 300 metros de altura y 80 plantas.

Doka ha seleccionado para su construcción su encofrado autotrepante SKE Plus. La Torre Spira es parte del proyecto de desarrollo urbano ‘Supernova’, promovido por el Grupo Ltd. Supertech. Doka fue seleccionada como un socio fiable por su completa solución de encofrado. En la Torre Spira se utilizan encofrados autotrepantes para construir el núcleo del edificio. La construcción comenzó en septiembre de 2013, con finalización prevista para el otoño de 2016.

Fuente: http://www.interempresas.net/