Congestión vehicular causa graves daños en capital india

Fuente. Prensa Latina. 11/07/2017

La grave congestión del tráfico en Nueva Delhi causa severos daños económicos y medioambientales en la urbe, una de las más contaminadas del mundo, advirtió hoy un estudio.

Según una investigación del Centro de Ciencia y Medio Ambiente, la velocidad media del tráfico en 13 de las principales arterias de la capital india es de 50 a 60 por ciento más bajo que su velocidad diseñada.

Debido a ello, no sólo la contaminación aumenta, sino que los embotellamientos también provocan costos asombrosos en la economía que nadie paga, subraya el informe.

Cuando la velocidad media cae a 25 kilómetros por hora los niveles de dióxido de nitrógeno aumentan en un 38 por ciento, explica.

El estudio llama a mejorar y ampliar el transporte público, la infraestructura para peatones y aplicar políticas con el fin de frenar el número de vehículos de motor, unos 10 millones en la actualidad. india, vehículos, venta, crecimiento, automoción

En febrero el Instituto Indio de Tecnología de Madrás (ITT) reveló que la gestión de tráfico en Nueva Delhi cuesta cada año unos 10 mil millones de dólares por la contaminación, la pérdida de productividad y los accidentes.

Según el organismo, la cifra crecerá en un tercio en 2030 debido al aumento del parque automotor si no se aplican drásticas medidas para enfrentar el problema.

Ante esa situación, recomendó dedicar un carril especial solo para los ómnibus, porque ‘la pérdida de productividad debido a los retrasos de congestión de los viajeros que utilizan los autobuses representa aproximadamente el 75 por ciento del coste total’.

La investigación destaca que todas las grandes arterias de la urbe se mantienen abarrotadas desde las 09:00 hasta las 21:00 horas, y que la situación es peor en las vías que enlazan al centro con Noida, Gurgaon y Faridabad, zonas periféricas en constante ampliación.

Un mes antes, el ITT de Mumbai anunció que en esa ciudad y en Nueva Delhi la contaminación ambiental causó en 2015 la muerte a más de 80 mil personas mayores de 30 años, el doble con respecto a 2005.

 

Cómo la contaminación merma la producción de energía solar en grandes potencias como China o India

Fuente. Economíahoy.mx 27/06/2017

China, India y los países de la Península Arábiga es donde más se invierte en instalaciones de energía solar en el mundo, pero también son las naciones que más sufren la reducción de la producción energética por la contaminación, según un estudio publicado hoy por la Universidad Duke en Durham (Carolina del Norte).

La investigación, dirigida por el profesor de ingeniería civil y medioambiental de Duke Michael Bergin, midió la disminución de la energía solar recolectada por paneles solares que se ensuciaron con el tiempo por las partículas en el aire y su acumulación en las células solares. gujarat solar

Aunque la mayoría de la suciedad proviene del polvo, las partículas creadas por los contaminantes de origen humano, como el carbono por iones, son más pequeños, provocan pérdidas de energía mucho mayores y bloquean más la luz, según el estudio.  Read the rest of this entry »

BRICS pacta en China más esfuerzos a favor de desarrollo sostenible

Fuente. Prensa Latina. 24/06/2017

Los ministros de Medio Ambiente y otros funcionarios de los países BRICS acordaron en Tianjin, norte de China, hacer esfuerzos en favor del desarrollo sostenible y de la prevención de la contaminación, subrayan hoy aquí.

Representantes de alto nivel de medio ambiente de Brasil, Rusia, la India, China y Sudáfrica (BIRCS) discutieron este viernes importantes retos y oportunidades existentes para el logro del desarrollo sostenible en tres dimensiones: económica, social y ambiental a niveles nacional, regional y mundial, señala un comunicado publicado este sábado.

Acentuamos la necesidad de medios para cumplir el Acuerdo de París, incluyendo la transferencia de tecnología de países desarrollados a naciones en desarrollo, refiere la nota. brics

Apreciamos que la conservación y el uso sostenible de la abundante biodiversidad de países del BRICS sea de especial significado para el ambiente global y para lograr objetivos y metas acordados internacionalmente, añadió.

De igual forma insistieron en su intención de suscitar la cooperación dentro del BRICS en el área de prevención de la contaminación.

La próxima cumbre de líderes del grupo de economías emergentes de los BRICS, la novena, se celebrará en septiembre próximo en la ciudad de Xiamen, provincia de Fujian, sureste de China.

 

India prohíbe el plástico desechable en su capital

Fuente. Conectica.com. 25/01/2017

El Tribunal Nacional Verde, ha prohibido el uso de cualquier tipo de objeto desechable fabricado con plástico en la capital de India. La razón: India es responsable del 60% del plástico que contamina los océanos.

India tenía grandes problemas de contaminación

La medida drástica de prohibir el uso de plástico desechable es respuesta a las múltiples quejas que el gobierno de la región había recibido referentes a tres basureros en los que se estaba quemando basura de manera rutinaria e ilegal, lo que resultaba en contaminación del aire. pollution

Esta institución gubernamental no tiene la capacidad de implementar las medidas necesarias para llevar a cambio el cambio, por lo que ha pedido al gobierno local que ponga en marcha un plan para eliminar el uso de plástico.

Aunque la medida suena increíblemente buena, tenemos que considerar las dificultades prácticas para implementarla. El comercio informal depende de estos utensilios y vasos para vender sus productos, algo que abunda en la zona Capital de la India.

De cualquier forma, servirá como un ejemplo para que otras ciudades al rededor del mundo consigan disminuir su contribución a la contaminación.

¿Podrá la India controlar la basura electrónica?

Fuente: el-nacional.com 1/9/2016

La industria electrónica india representa 40% del mercado informático mundial. Con más de 50 millones de empleados, es el sector de más rápido crecimiento del país, con una producción dirigida en cerca de 75% a la exportación. Sin embargo, muchos de esos productos regresan al país ―en su mayoría ilegalmente― convertidos en basura electrónica procedente del mundo desarrollado, lo que ha hecho que la India sea considerada como el basurero electrónico mundial.

basura electronica india

En la última década, la preocupación del gobierno indio sobre los desechos electrónicos se incrementó notablemente porque se presumía que la cantidad de chatarra crecería de forma alarmante. En efecto, según un estudio de Greenpeace India, en 2007 el país acumuló 800 mil toneladas de desechos electrónicos y desde entonces ha crecido 20% cada año. Read the rest of this entry »

En 2020, el gobierno pondrá en práctica la regulación para emisiones BS-VI

Fuente: The Hindu traducido por OFECOMES Nueva Delhi

truck pollution indiaEl Ministerio del Petróleo gastará 300 mil millones de rupias en modernizar el sistema de refinerías para la generación de combustible limpio

El gobierno, en pleno movimiento para luchar contra la contaminación, pondrá en práctica el Bharat estándar (BS) –VI, un conjunto de normas de regulación  para emisiones el próximo 1 de abril del 2020.

“La contaminación es una preocupación importante en nuestro país. El Tribunal Supremo también ha expresado su posición sobre el tema con regularidad. La contaminación ha sido un problema real, sobre todo en Nueva Delhi. Junto con la iniciativa Swacch Bharat (Limpiar la India), también queremos libre de contaminación toda la India. Por ello, hemos decidido que vamos a ir a implantar las normas BS-VI en todo el país directamente para el 1 de abril de 2020. Esta es una decisión revolucionaria e importante para abordar el problema de la contaminación”, expresó el Ministro de Carretera y transporte, Nitin Gadkari. Read the rest of this entry »

La India prohibirá los camiones de más de 15 años por principal causa de contaminación del aire

Fuente: Reuters India

Según la OMS India tiene 13 de las 20 ciudades más contaminadas del planeta, la peor es Nueva Delhi.

truck pollution india

Con motivo de intentar frenar la creciente contaminación del aire urbano, el gobierno obligará a todos los camiones comerciales de más de 15 años a salir de circulación desde abril y está revisando cómo controlar las emisiones de vehículos. Read the rest of this entry »

El Gobierno indio se opone a las recomendaciones de un informe de Naciones Unidas sobre reducción de emisiones

Fuente: Times of India 11/05/2012 (OFECOMES)

El Gobierno indio ha expresado su oposición a contenidos sesgados incluidos en el informe del Programa de Naciones Uniones para el Desarrollo (PNUD) para la zona Asia-Pacífico titulado One Planet, publicado el pasado jueves 10 de mayo.

El PNUD en su informe recomienda que India y otros países de la zona de Asia Pacífico asuman una mayor responsabilidad en la reducción de las emisiones y advirtió que el “crecimiento incluyente” podría aumentar las emisiones, lo que para la India supone invertir el orden de prioridades, un lujo que no puede permitirse.

OMS: Ciudades de Irán, India y Pakistán son las más contaminadas

The Associated Press (26/09/2011)

Ciudades de Irán, India, Pakistán y la capital de Mongolia están entre las peores del planeta en cuanto a la contaminación del aire, mientras que las de Estados Unidos y Canadá figuran entre las mejores, según la primera encuesta global difundida el lunes por la Organización Mundial de la Salud.

La ciudad iraní de Ahvaz tuvo la dudosa distinción de registrar el mayor nivel en el aire de partículas inferiores a 10 micrómetros.

La OMS dio a conocer la lista para destacar la necesidad de reducir la contaminación en el aire, que se calcula causa 1,34 millones de muertes prematuras por año.

El organismo mundial dijo que las inversiones para reducir los niveles de contaminación dan sus frutos rápidamente debido a que bajan las tasas de enfermedad y, por lo tanto, se gasta menos en el cuidado de la salud.

La lista, que depende de datos reportados por las naciones en los últimos años, mide el nivel de partículas de la medida citada —las llamadas PM10— en unas 1.100 ciudades.

La OMS recomienda un límite superior de 20 microgramos para las PM10, que pueden causar problemas respiratorios graves. Son mayormente dióxido de sulfuro y dióxido de nitrógeno de plantas de energía, caños de escape de vehículos e industrias.

El promedio anual de PM10 en Ahvaz era de 372 microgramos por metro cúbico. La industria pesada y el combustible de baja calidad para vehículos son las causas principales de la contaminación ambiental en esta ciudad de 1,3 millones de habitantes en medio del desierto.

El estudio halló que la capital de Mongolia, Ulan Bator, tenía un promedio anual de 279 microgramos seguida por otra ciudad iraní, Sanandaj, con 254. También presentaban promedios elevados ciudades de Pakistán e India, como Quetta y Kanpur, además de la capital de Botsuana, Gaborone.

En el otro extremo de la lista se encuentran ciudades de Canadá y Estados Unidos, que se benefician de una menor densidad de población, climas favorables y una regulación más estricta.

La capital del territorio de Yukón, Whitehorse, tenía un promedio anual de apenas 3 microgramos de PM10 por metro cúbico y Santa Fe, en Nuevo México, 6. Washington DC registraba 18, Tokio 23 y París 38.