Talgo se coloca en India en busca de un mercado de 130.000 millones

Fuente: Cinco Días 31/5/2016

El Gobierno indio tiene la vista fijada en el test que ha iniciado Talgo con un tren pendular de nueve vagones entre las localidades de Bareilly y Moradabad, en el norte del país, muy cerca de Delhi.

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En juego hay decenas de miles de millones de euros a la vista de que el país planea inversiones en la mejora de su ferrocarril por 142.000 millones de dólares en cinco años.

Pese a que las cifras manejadas vienen de lejos (fueron presentadas al Gobierno español en 2013), el Ejecutivo indio las actualizó en febrero y asegura contar con el respaldo del Banco Mundial, además de negociar créditos blandos de otros financiadores como la Agencia de Cooperación Internacional de Japón. Nomura y Morgan Stanley estiman que un plan de este calado motivará un alza del PIB del 1% a 1,5%. Read the rest of this entry »

En India inauguran un tren veloz para llegar al Taj Mahal

Fuente: El Clarín vía entornointeligente.com 2/4/2016

Desde el próximo martes 5 de abril comenzará a funcionar el Gatimaan Express, el tren de India de mayor velocidad, que operará diariamente entre Nueva Delhi y Agra, la ciudad donde se encuentra el Taj Mahal, una de siete maravillas del mundo moderno.

El tren cuenta con 5.400 caballos de fuerza en su motor eléctrico y 12 vagones, según detalló la concesionaria Ferrocarriles de India.

El tren cubrirá 200 kilómetros entre las dos ciudades en unos 100 minutos, a una velocidad promedio de 160 kilómetros por hora. Sin embargo, para razones técnicas, no se puede mantener la velocidad constante durante todo el trayecto. Curiosamente, el trend e pasajeros que cubre ese recorrido actualmente demora 8 horas. Read the rest of this entry »

Irán invita a India a la inversión en proyectos por valor de $8 mil millones, le ofrece la participación en el aeropuerto de Teherán

Fuente: Times of India 17/2/2016 traducido por OFECOMES Nueva Delhi

iran indiaIrán ha invitado a India para invertir en proyectos de infraestructura por valor de USD 8 mil millones tras el levantamiento de las sanciones impuestas por Occidente y ofreció al país una participación en la expansión de la segunda fase del aeropuerto internacional de Teherán Imam Khomeini.

Una delegación iraní visitó la India recientemente e invitó al país a invertir en diversos proyectos de infraestructura en los sectores como ferrocarril, puertos, puentes y electrificación ferroviaria, dijo el embajador de Irán en la India Gholamreza Ansari a ET en una entrevista exclusiva.

“Teniendo en cuenta el hecho de que la India mantuvo contactos comerciales con Irán después de las sanciones que fueron impuestas por el problema nuclear, Delhi tendrá prioridad cuando nuestro gobierno invite a los asociados a la inversión”, dijo Ansari. Read the rest of this entry »

Suresh Prabhu busca mejorar la facilidad de hacer negocios

El ministro de ferrocarriles promete la revisión de la estructura de tarifas, los horarios de los trenes de mercancías y las licitaciones y ofertas online

Fuente: Livemint 26/2/2016 traducido por OFECOMES Nueva Delhi

trenEl ministro de ferrocarriles Suresh Prabhu anunció una serie de medidas en los presupuestos de ferrocarriles este jueves para mejorar la facilidad de hacer negocios y hacer que los ferrocarriles se conviertan en el modo preferido de transporte para la industria.

Propuso una revisión de la estructuras de tarifas para que sean más competitivos, los horarios de los trenes de mercancías y los trenes especiales de transporte de materias primas, ampliando el ámbito del transporte de mercancías para la mayoría de las materias primas y mover todo el proceso de licitaciones online para que la adjudicación de contratos sea transparente.

La mejora de la facilidad de hacer negocios ha sido una de las prioridades del gobierno de la Alianza Democrática Nacional (ADN) desde que llegó al poder en mayo de 2014. La India está clasificado actualmente en el puesto 130 entre 189 países en el índice de facilidad para hacer negocios del Banco Mundial. El gobierno NDA espera que con estas medidas India logre posicionarse en el top 100 este año.

Prabhu, en su presupuesto, trata de revertir la situación de la creciente disminución de mercancías transportadas por ferrocarril dentro del transporte total de mercancías, proponiendo un triple enfoque: ampliación de la capacidad de carga de los Ferrocarriles indios, la racionalización de la estructura de las tarifas y la construcción de capacidad de terminal. Read the rest of this entry »

Talgo probará uno de sus trenes en las vías de India

Su objetivo es demostrar que puede mejorar la velocidad media de los trayectos reduciendo el consumo y sin tener que hacer reformas en infraestructuras

Fuente: Fundación Consejo España India 23/2/2016

talgo-india-ferroviarioLa compañía ferroviaria española Talgo considera a India como uno de los destinos más atractivos en la actualidad para invertir en construcción e industria, tal y como indicó recientemente su consejero delegado, José María Oriol, durante la presentación del programa Make in India en Madrid. Buena muestra de ello es la participación de la empresa el pasado octubre en la feria ferroviaria de Nueva Delhi.

La última acción de la compañía para posicionarse en India ha sido solicitar el permiso del ministerio de Ferrocarriles del país asiático para probar la posibilidad de aumentar la velocidad media de los trayectos sin necesidad de hacer reformas en las vías. El ministerio de Ferrocarriles ha aceptado la propuesta de Talgo, que trasladará uno de sus trenes con nueve vagones para realizar la ruta Delhi-Bombay (1.400 kilómetros). Actualmente el trayecto tiene una duración de unas 17 horas y se realiza a una velocidad media de 80 kilómetros por hora. La apuesta de Talgo es reducir ese tiempo a 12 horas utilizando trenes más ligeros que, además, consumen un 30% menos de energía.

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Se aprueba la mayor IED en ferrocarriles de la India

Fuente: Business Standard traducción OFECOMES Nueva Delhi

El gabinete ha dado su aprobación para establecer el primer proyecto de tren bala de 500 kilómetros de largo de la India con ayuda de fondos y tecnología japoneses

La conexión Mumbai-Ahmedabad tendrá un coste de 980 mil millones de rupias (1.400 millones de euros). La reunión del martes  fue presidida por el Primer Ministro Narendra Modi, según Reuters. El anuncio formal se esperó a publicarse hoy durante la visita del Primer Ministro japonés Shinzo Abe. Read the rest of this entry »

Indian Railways otorga contratos por más de 5600 millones de euros a General Electric y Alstom en Bihar

Fuente: Livemint (10/11/15) traducido por OFECOMES Nueva Delhi

Los proyectos supondrán la construcción de 1000 locomotoras diesel y 800 locomotoras eléctricas en los próximos 10 años

indian railwaysIndian Railways ha otorgado contratos a General Electric y Alstom para establecer fábricas de locomotoras diesel y eléctricas en Bihar a un coste de alrededor de los 400.000 millones de rupias (más de 5600 millones de euros).

La adjudicación de los contratos, que supondrán la primera inversión directa extranjera grande en el sector del ferrocarril en India, fue anunciada un día después de las elecciones de Bihar, donde el BJP sufrió una derrota.

La fábrica de locomotoras diesel en Marhora supondrá una inversión de 293 millones de euros y las instalaciones para la fabricación de motores eléctricos en Madhepura requerirá una inversión de 185 millones de euros.

Los proyectos, que serán supervisados por la oficina del Primer Ministro, incluyen la fabricación de 1.000 locomotoras diesel y 800 locomotoras eléctricas en los próximos 10 años y tienen, en conjunto, un valor aproximado de 40,000 millones de rupias.

Los acuerdos contractuales con GE y Alstom se firmarán en un mes, según fuentes de Indian Railways.

El gobierno indio mejora la infraestructura ferroviaria en el noreste del país

Según fuentes oficiales, el gobierno trabaja en la construcción de 12 nuevas líneas en el noreste del país con un total de 1.248 km.

Fuente: Economic Times (04/08/15) Traducción OFECOMES Delhi

indian railways“Frente a la media nacional de densidad de red de ferrocarril de 20 km por cada 1000km2, los estados del noreste tienen una media de 10,1 km por cada 1000km2” dijo el secretario de Estado de Ferrocarriles, Manoj Sinha en una respuesta escrita en el Lok Sabha el lunes.

“12 nuevas líneas están siendo construidas en la región noreste con una longitud total de 1248 km y un coste total de 384 mil millones de rupias (aprox. 5400 millones de euros).

De acuerdo con el secretario de Estado, 2,2 mil millones de rupias fueron destinados en 2012-13, 3,3 mil millones en 2013-14 y 5.2 mil millones de rupias en 2014-15 para las nuevas líneas.

“Un incremento hasta los 5,3 mil millones de rupias (más de 75 millones de euros) ha sido previsto para 2015-16, con el objetivo de acelerar la ejecución de los proyectos en la región noreste”, dijo Mr. Sinha.

La rivalidad entre India y China puede ayudar a los constructores de trenes españoles

Fuente: OFECOMES Nueva Delhi

tumblr_ltdg7jMOfh1qm0x09El constructor de trenes Talgo SA ve oportunidades en una tensa relación de China con India.

Empresas como Talgo, la alemana Siemens AG y la francesa Alstom SA se enfrentan en las licitaciones internacionales a la dura competencia del gigante chino estatal CRRC Corp. Sus posibilidades pueden ser mejores en la India, donde las rivalidades fronterizas y navales con la nación comunista están pesando en las relaciones bilaterales.

“Estamos abiertos a cualquier posible aproximación, colaboración o proyectos relacionados con la construcción y el mantenimiento de la tecnología del tren en la India”, dijo el Presidente Ejecutivo, José María Oriol Fabra, en una entrevista en Nueva Delhi. Las disputas entre la India y China dan a Talgo una ventaja sobre CRRC ahora que el gobierno de la India lleva a cabo un programa de modernización ferroviaria, dijo.

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El Gobierno aprueba 10.000 millones de rupias para la unión ferroviaria entre la India y Bangladesh

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Fuente: The Economic Times via OFECOMES Nueva Delhi

El Gobierno ha aprobado 10.000 millones de rupias para la colocación de 15,06 kilómetros de vías que conecten los ferrocarriles de la India con Bangladesh en el noreste.

“Fuimos informados por el Gobierno Central el sábado que se han aprobado 5.800 millones de rupias para la adquisición de tierras y la instalación de cinco kilómetros de vías en el lado indio”, dijo hoy el Secretario de Transportes del estado Samarjit Bhowmik.

El Ministerio de Asuntos Exteriores había anteriormente aprobado 4.000 millones de rupias para la adquisición de tierras y la instalación de unos diez kilómetros de longitud de vías en el lado de Bangladesh.


El proyecto se completará en 2017, dijo Bhowmick, añadiendo que un corredor elevado se construiría para cubrir 3,7 kilómetros de longitud de la ruta.